Container ship at sea

Expédiez en toute confiance—faites confiance à un transitaire maritime de premier plan

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Élargissez vos options de transport maritime

Que vous ayez suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur maritime ou que vous ne souhaitiez payer que pour l'espace que vous utilisez, nos services de fret par conteneur complet (FCL) et par conteneur partiel (LCL), ainsi que nos relations avec les principales compagnies maritimes, couvrent tout.

Des options fiables pour tous vos besoins

Conteneur complet (FCL)

Vous avez rempli un conteneur d'expédition ? Nous coordonnerons le mouvement de vos marchandises en fonction de vos objectifs en matière de délais et de budget.

Chargement partiel (LCL)

Pour vos petits envois de fret maritime, choisissez l'un de nos services d'envoi par conteneur partiel (LCL) dans les principaux ports afin de garantir le respect de vos délais.

Consolidation des achats

Réduisez vos coûts et augmentez vos options en termes de capacité—nous combinons et palettisons votre chargement avec l'aide de différents fabricants et nous le chargeons dans des conteneurs dédiés à pleine charge.

Expédition côtière

Économisez jusqu'à 60% sur votre budget de transport grâce au transport côtier intérieur en Australie. Il s'agit du mode de transport naturellement privilégié par rapport aux services de transport aérien, routier et ferroviaire.

Assurance du fret maritime

Explorez vos choix de politiques touts risque—y compris les couvertures transactionnelles et les politiques annuelles—pour vous assurer que votre assurance cargo correspond à votre risque d'exposition.

Possibilités de traitement accéléré pour les échéances urgentes

Services de transport accéléré en conteneur complet (TAWB)

Transportez vos marchandises rapidement sur la voie commerciale Trans-Atlantic Westbound (TAWB)rapidement—à partir du grand port d'Europe de votre choix vers les États-Unis.

Services de transport accéléré de chargement complet de conteneur (TPEB)

Acheminez des marchandises de l'Asie vers les États-Unis sur la voie Trans-Pacific Eastbound (TPEB) via l'un des services océaniques les plus rapides.

Chargement partiel du conteneur accéléré

Trouvez l’équilibre parfait entre coût et rapidité—même lorsque votre fret ne remplit pas un conteneur. 

Ce qui distingue les services de fret aérien de C.H Robinson

Une expertise inégalée

Planifiez les fluctuations de la demande du marché avec l'aide de nos experts en fret maritime, qui vous aideront à résoudre les problèmes en temps réel, quel que soit le fuseau horaire.

Une ampleur incomparable

Réservez les services d'un transitaire de premier plan pour le fret maritime de la Chine vers les États-Unis sur la voie commerciale Trans-Pacific Eastbound (TPEB).

Des solutions sur mesure

Réduisez le nombre de vos fournisseurs grâce à notre gamme étendue de services— du transport maritime au transport terrestre, en passant par le transport aérien.

Des perspectives critiques explorées en matière de logistique


Restez proactif grâce à nos mises à jour concernant le marché du fret. Ces perspectives opportunes sur les tendances en matière de transport contiennent tout ce dont vous avez besoin pour garder une longueur d'avance. Grâce aux plus récentes informations, vous pourrez prendre des décisions intelligentes et éclairées afin de contrôler les coûts. Vous ferez aussi face aux perturbations de la chaîne d'approvisionnement avant qu'elles n'aient un impact sur votre entreprise.

Foire aux questions

Aperçu général

Q: Qu'est-ce que l'expédition de fret maritime?

L'expédition de fret maritime, c'est le processus de transport de marchandises en conteneur à travers l'océan via des lignes de transport maritime.

Q: Quels sont les avantages de l'expédition de fret maritime?

L'expédition de fret maritime est généralement plus économique que les autres méthodes de transport de fret.

Q: Le fret maritime est-il un mode de transport durable?

Les services de fret maritime sont un mode de transport plus durable. Le transport maritime n'émet qu'une fraction du CO2 par tonne-kilomètre d'un camion, d'un train ou d'un avion.

Options de service maritime

Q: Qu'est-ce que l'expédition par conteneur plein?

L'expédition par conteneur complet est un terme utilisé pour décrire les marchandises transportées dans un conteneur scellé de 20 ou 40 pieds, qui n'est pas partagé avec d'autres destinataires. Cette option est courante pour les envois de gros volumes et se traduit par une manutention beaucoup moins importante par rapport aux envois par conteneur partiel.

Q: Qu'est-ce que l'expédition par conteneur partiel?

L'expédition par conteneur partiel est un terme utilisé pour décrire les marchandises de plusieurs destinataires chargées dans un même conteneur. Le groupe d'expéditeurs compose un conteneur plein, et chaque expéditeur ne paie que pour l'espace qu'il utilise. Cette option permet aux entreprises de profiter du faible coût du transport océanique sans nécessiter de volume élevé.

Q: Qu'est-ce que l'expédition FAK?

Le fret de toutes sortes (FAK) est une stratégie de tarification utilisée lorsque plusieurs produits de différentes classes sont transportés en un seul tarif de transport. Cette option permet à un seul expéditeur de profiter du remplissage d'un conteneur scellé avec diverses marchandises.

Q: Qu'est-ce qu'un service de regroupement d'acheteurs?

Les services de regroupement des acheteurs ou de groupage de fret regroupent une expédition provenant de plusieurs fournisseurs vers une seule origine pour créer un envoi plus important. Cette option permet à une entreprise de transporter plusieurs marchandises pour réduire ses coûts dans l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement.

Q: Qu'est-ce que le transport maritime côtier?

Le transport maritime côtier est une solution alternative au transport routier et ferroviaire lors du transport de marchandises de la côte est à la côte ouest de l'Australie. Le service utilise des conteneurs vides pour se déplacer en Australie au retour à l'origine, pour une solution d'expédition fiable et rentable.

Prix et dimensionnement

Q: Comment les prix sont-ils déterminés pour les services de fret par conteneur partiel?

Le coût d'un envoi de fret par conteneur partiel est calculé en fonction du volume réel ou de l'espace que l'envoi occupe dans un conteneur d'expédition partagé.

Q: Le service de fret maritime est-il moins cher que les autres méthodes d'expédition?

Les services de fret maritime représentent une solution rentable par rapport aux autres formes de transport de marchandises.

Q: Quelle est la taille des conteneurs et quelle quantité peut-on mettre dans chacun?

Lorsqu'ils évaluent leur stratégie d'expédition, les acheteurs sont encouragés à comprendre les tailles de conteneurs universelles et la quantité qui peut entrer dans chacun d'eau. Bien qu'il existe une variété de tailles et de capacités, mesurées en mètres cubes (CBM), les options suivantes sont les plus courantes :

  • Conteneur de 20 pieds d'une capacité de 33,2 CBM
  • Conteneur de 40 pieds d'une capacité de 67,6 CBM
  • Cube de 40 pieds avec une capacité de 76,4 CBM

Q: Y a-t-il une limite de poids pour les conteneurs?

Oui. Il y a une limite de poids pour les conteneurs. Le poids brut maximal pour les conteneurs cubes de 20 et 40 pieds cubes est de 30 480 kg ou 67 197 livres.

Produits

Q: Est-ce que je peux expédier de petits colis par fret maritime?

Le service maritime est idéal pour le fret conteneurisé sur palettes plutôt que pour les petits colis. Envisagez d'autres modes de transport pour l'expédition consistant en des colis individuels.

Q: Puis-je expédier de la grosse machinerie ou du matériel qui ne rentre pas dans un conteneur via des services de fret maritime?

Les cargaisons hors jauge, comme la grosse machinerie, peuvent être transportées par des services de fret maritime lorsque vous utilisez des conteneurs à toit ouvert et à remorque plate. Les conteneurs spécialisés sont disponibles en longueurs de 20 et 40 pieds. Ils sont conçus pour contenir des articles qui doivent être chargés par grue ou qui sont trop hauts pour être placés dans un conteneur standard.

Q: Existe-t-il des restrictions dangereuses lors de l'expédition de fret maritime?

Il n'y a aucune restriction lors du transport de marchandises dangereuses par transport de fret maritime. Il est toutefois important de s'assurer que toutes les exigences relatives à la manutention et au transport des marchandises dangereuses sont respectées pour se protéger contre les risques en cas d'accident.

Q: Comment C.H Robinson évolue-t-il pour répondre à la demande croissante de services de fret internationaux ?

Les chaînes logistiques devenant de plus en plus complexes et de plus en plus rapides, nous développons continuellement notre réseau mondial afin de mieux vous servir. En introduisant de nouveaux services et en procédant à des acquisitions stratégiques, nous restons déterminés à nous adapter à l'évolution de vos besoins et à soutenir votre chaîne logistique.

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Répondez aux demandes nationales et internationales grâce à des solutions de fret aérien flexibles qui fonctionnent selon votre calendrier—même à la dernière minute.

Courtage en douane

Dédouanez rapidement avec des courtiers internes agréés qui savent comment minimiser les risques et les coûts inutiles.

Factage

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De la prise en charge à l'embarquement et au-delà, nous vous emmenons là où vous le souhaitez